Jeszcze w 2027 roku, gdy do Gdyni zjadą żeglarze z całego świata ubiegający się o kwalifikacje olimpijskie, gotowe do użytku ma być zupełnie nowe zaplecze dla tej dyscypliny sportu. Rozpoczęły się przygotowania pod inwestycję Nova Marina, którą wspólnie z prywatnym partnerem, Ghelamco, realizuje Polski Związek Żeglarski. Gdyńskie kluby żeglarskie, które do tej pory korzystały z kilkudziesięcioletnich budynków, docelowo otrzymają nowe hangary, a nowoczesne obiekty dadzą też możliwość ich komercyjnego wykorzystania.

Nowe żeglarskie centrum zastąpi starsze hangary

Jedna z wizualizacji inwestycji Nova Marina (wizualizacja: mat. prasowe Ghelamco)

Przypomnijmy, że to realizacja koncepcji, którą Polski Związek Żeglarski przedstawiał jeszcze w 2021 roku. W lokalizacji, która gdynianom już nierozerwalnie kojarzy się z żeglarstwem – pomiędzy aleją Jana Pawła II a nabrzeżem Beniowskiego na Molo Południowym – powstanie kompleks nowoczesnych budynków, które połączą dotychczasową funkcję żeglarskiego zaplecza z funkcją usługową.

Wizja architektów (za projekt odpowiada pracownia PIG Architekci) zakłada pięć pięciokondygnacyjnych budynków, które jednoznacznie będą nawiązywać swoim stylem do modernizmu. Pomieszczenia na wyższych piętrach zyskają widok na marinę jachtową i port, a jednocześnie uporządkowana zostanie też reprezentacyjna przestrzeń od strony alei Jana Pawła II, która do tej pory była częściowo zajęta przez tymczasowe obiekty gastronomiczne czy handlowe.

Zamiast obecnych hangarów, w których kluby żeglarskie z Gdyni przechowywały swój sprzęt, powstaną dla nich specjalne miejsca w parterach nowych obiektów – stąd określanie całego projektu mianem „nowego domu polskiego żeglarstwa”.
 

To niezwykle ważna z punktu widzenia miasta inwestycja, która pozwoli na estetyzację jednej z najpopularniejszych, reprezentacyjnych przestrzeni w Gdyni, czyli Molo Południowego. Od lat mieszkańcy zgłaszali taką potrzebę, wskazując na wątpliwą jakość tymczasowych obiektów zlokalizowanych od strony ulicy – mówi Aleksandra Kosiorek, prezydent Gdyni. – Cieszę się, że zgodnie z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego, Polski Związek Żeglarski wprowadzi tam funkcje komercyjne na poziomie adekwatnym dla tak atrakcyjnego obszaru. W Gdyni silne są tradycje żeglarskie, a dzięki inwestycji pasjonaci zyskają dostęp do infrastruktury na wysokim poziomie. To bodziec do mocnego sportowego rozwoju tej dyscypliny w mieście, zarówno jeżeli chodzi o najmłodsze dzieci dopiero uczące się żeglować, jak i bardziej doświadczonych zawodników czy hobbystów.

Pierwsze prace ruszyły, kluby przeniosą się do bosmanatu

Marina Gdynia, której będzie dotyczyć inwestycja. W tle, po prawej stronie, widoczna część dotychczasowych obiektów dla klubów żeglarskich (fot. Ewa Oleszczuk / z facebookowej grupy „Gdynia w obiektywie”)

Aktualnie żeglarze związani z lokalnymi organizacjami – m.in. Yacht Klubem Polski Gdynia, Jacht Klubem Morskim Gryf, Klubem Żeglarskim Opti CWM oraz Yacht Klubem Stal Gdynia – rozpoczynają tymczasową przeprowadzkę.

Na początku kwietnia rozpoczęto rozbiórkę kilkudziesięcioletnich pawilonów, które w ciągu najbliższych dwóch lat zastąpi wspomniana Nova Marina. Polski Związek Żeglarski prowadzi tę inwestycję wspólnie z firmą Ghelamco, w formie partnerstwa publiczno-prywatnego. Miasto pomogło natomiast zorganizować zastępczą przestrzeń dla wodniaków.
 

Miasto z wyprzedzeniem zabezpieczyło interesy klubów w taki sposób, że podpisaliśmy umowę z Polskim Związkiem Żeglarskim na udostępnienie działki zlokalizowanej przy budynku bosmanatu przystani jachtowej „Marina Gdynia”. Dzięki temu PZŻ może ulokować kluby żeglarskie, realizujące zadania w postaci szkoleń sportowych dzieci i młodzieży. Te przestrzenie będą dostępne do wykorzystania tymczasowo, do czasu zakończenia inwestycji Nova Marina – wyjaśnia Mariusz Bzdęga, dyrektor zarządzający ds. kultury i aktywności mieszkańców w Urzędzie Miasta Gdyni.

Po zakończeniu prac, których termin to 2027 rok, żeglarze z Gdyni zyskają zupełnie nowe miejsce na swoją działalność. W nowoczesnych obiektach, które pozwolą też na komercyjną działalność i estetyzację nadmorskiej przestrzeni, będą dostępne hangary na łodzie i pomieszczenia klubowe.
Aktualnie Ghelamco kończy procedurę wyboru generalnego wykonawcy.
 

Kolejne „żeglarskie” inwestycje czekają

Przypomnijmy, że w ciągu najbliższych lat – między innymi ze względu zbliżające się wielkimi krokami Mistrzostwa Świata World Sailing w 2027, których gospodarzem będzie Gdynia – w mieście zrealizowane zostaną też inne inwestycje z myślą o żeglarskim zapleczu.


Wstępna koncepcja nowego bosmanatu przystani jachtowej „Marina Gdynia” z 2024 roku (mat. Gdyńskiego Centrum Sportu)

Najważniejsza z nich to nowy budynek bosmanatu z dodatkową infrastrukturą, który ma stanąć na miejskim terenie, tuż obok mariny w basenie im. generała Zaruskiego. Wokół zapowiedzianego w 2024 roku projektu, nad którym pieczę będzie sprawować Gdyńskie Centrum Sportu, aktualnie toczą się prace planistyczne.


Marina Yacht Park – komercyjna inwestycja w basenie prezydenta, którą oddano do użytku w 2019 roku (fot. Piotr Lewandowski / Tosem / Marine Media / z facebookowej grupy „Gdynia w obiektywie”)

Warto przypomnieć, że bazę obiektów w Gdyni, z których mogą korzystać żeglarze już kilka lat temu powiększyła też prywatna inwestycja – nowa Marina Yacht Park, którą zlokalizowano w basenie Prezydenta. Razem z około 150 miejscami cumowniczymi dla różnych jednostek powstał tam bosmanat z zapleczem technicznym i sanitarnym (pomieszczenia dla gości, toalety, prysznice i kubryk).

Tuż obok rozpoczynającej się budowy Novej Mariny i planowanego miejskiego bosmanatu rośnie też kompleks o nazwie Water Hall, który powiększy bazę noclegową w Śródmieściu. Pomiędzy tą inwestycją, a przyszłą infrastrukturą GCS-u powstanie też nowy park (na mocy porozumienia miasta z Affiliate Project) prowadzący z alei Topolowej do mariny.